公司動態(tài)
在環(huán)冷機臺車和臺車欄板組成的容器里裝滿了溫度約為850℃的熱燒結(jié)礦，臺車沿環(huán)形軌道運動，鼓風(fēng)機從風(fēng)箱中鼓入常溫空氣，常溫空氣穿過臺車底部以及臺車上的熱燒結(jié)礦，將熱燒結(jié)礦冷卻至150℃以下，只有當(dāng)鼓入的常溫空氣沿圖2中箭頭所示的方向流動時，才能達到最佳的冷卻效果。
環(huán)冷機臺車密封裝置
臺車和欄板是運動的，風(fēng)箱是固定的，因此，在臺車下部與風(fēng)箱相接之處必須采取有效的密封措施，防止氣流方向改變、冷風(fēng)外泄。現(xiàn)有的環(huán)冷機臺車密封裝置包括固定密封體和運動密封體，其結(jié)構(gòu)如圖7所示。固定密封體裝設(shè)于風(fēng)箱的槽形梁上，運動密封體裝設(shè)于臺車欄板下部，固定密封體上設(shè)有固定密封面，固定密封面由一錐型體的斜面構(gòu)成，運動密封體上裝設(shè)有矩形結(jié)構(gòu)的運動橡膠密封板，運動橡膠密封板與固定密封面相接觸，形成內(nèi)側(cè)密封。此種結(jié)構(gòu)的缺陷是，錐型體是先分塊制作，再在現(xiàn)場安裝成錐型體，其制作和安裝難度大，因制作和安裝誤差的原因很難確保形成正確的、符合設(shè)計要求的固定錐形密封面；同時，運動橡膠密封板是矩型結(jié)構(gòu)，其與固定密封面的接觸為線接觸，因此極易磨損；由于運動橡膠密封板是隨臺車運動的，而固定錐形密封面又很不規(guī)則，致使兩者無法很好接觸，運動橡膠密封板磨損后又形成了漏風(fēng)的空洞。以上缺陷導(dǎo)致內(nèi)側(cè)密封宛如虛設(shè)，致使環(huán)冷機的漏風(fēng)率達20％～25％，甚至更高，從而造成熱燒結(jié)礦冷卻不到設(shè)定的溫度、燒損運輸膠帶，而且浪費能源、使環(huán)冷機整機工作效率下降。因此，提高環(huán)冷機臺車下部密封裝置的密封效果是至關(guān)重要的。
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